Παραδίδοντας το τελευταίο τμήμα του δρόμου, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης επισήμανε πως αναβαθμίζεται η σύνδεση της Β. Ελλάδας με τη Βουλγαρία και τις άλλες βαλκανικές χώρες και πως ενισχύεται η εθνική στρατηγική στον τομέα των Μεταφορών.
καλυτερο αντιαναγωγικο γαλα
τεστ στρες
Ειδικότερα, ανέφερε πως η κατασκευή του δρόμου συμβάλλει στην αύξηση της προσπελασιμότητας των περιοχών από όπου διέρχεται και την ανάπτυξή τους.
σεμιναρια ανεργων θεσσαλονικη
Σημειώνεται πως το μήκος όλης της οδού είναι 22,5 χλμ, η ταχύτητα μελέτης 80km/h, με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση + ΛΕΑ. Υπάρχουν δύο ισόπεδοι κόμβοι, ένας ανισόπεδος και δύο ΧΣΑ, σήραγγες συνολικού μήκους 1,7 χλμ, μία γέφυρα, τέσσερις κάτω διαβάσεις και δύο άνω.
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, το έργο ολοκληρώθηκε μέσω δύο εργολαβιών και η συνολική δαπάνη του έργου ήταν 90.443,743,31 (με ΦΠΑ) + 13.141,351,00 (με ΦΠΑ) = 103.585,094,31 ευρώ.
Η κατασκευή του άρχισε στις 20/07/2007 όσον αφορά την πρώτη σύμβαση και αποδόθηκε στην κυκλοφορία στις 09/092013 και όσον αφορά τη 2η σύμβαση άρχισε την 20/04/2015 και αποδίδεται σήμερα στην κυκλοφορία.
Χρηματοδοτήθηκε από το Γ’ ΚΠΣ, το ΕΣΠΑ και Εθνικούς Πόρους.
Ο υπουργός Μεταφορών ακόμη ότι τον Αύγουστο του 2017 ολοκληρώνεται το βόρειο τμήμα του κάθετου άξονα Αρδάνιο – Ορμένιο – Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα και το 2018 παραδίδεται ο άξονας στο σύνολο του, καθώς και ότι δημοπρατείται άμεσα και ο άξονας Ξάνθη – Εχινος – Ελληνοβουργαρικά Σύνορα.
(Πηγή φωτογραφιών: xronos.gr)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου